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CMT-VSR BIG BASIC
Machine à équilibrer des CHRA et axes des turbos dans un même corps CMT-VSR basic
L'objet de l'offre est une machine d'équilibrage combinée à noyau et à rotor entraîné par courroie à grande vitesse. Grâce à la combinaison des deux machines dans un même boîtier, il s'agit d'un centre complet d'équilibrage du turbocompresseur.
Le premiere module “CMT-VSR” est utilisée pour l’équilibrage à haute vitesse des assemblages de noyaux de turbocompresseur (CHRA) pour voitures particulières, véhicules utilitaires légers/moyens, et vehicles lourds, . La machine assure une efficacité de production élevée qui est d'environ 150 à 200 noyaux par quart de travail de 450 minutes.
Le deuxieme module “CMT-Tr Polymer” machine est utilisée pour équilibrer les rotors et les roues de compression.
PARAMÈTRES
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PARAMÈTRES
MACHINE D’ÉQUILIBRAGE DE NOYAU À GRANDE VITESSE
| La description | Paramètre |
|---|---|
| Diamètre maximum de l’inducteur de roue de turbine | 134 mm (Inducteur) | 114 mm (Exducteur) |
| Diamètre maximum de roue de compresseur | 179 mm |
| Valeur de vitesse de rotation maximale | 300.000 Tpm |
| Vitesse / cycle control | Automatique |
| Unité de mesure | g, m/s2 |
| Points de correction | Calculé automatiquement |
| Équilibrage du noyau à rotation inverse | Oui |
ROTOR BALANCING MACHINE
| La description | Paramètre |
|---|---|
| Poids maximal du rotor | 5 kg |
| Diamètre maximal du rotor | 200 mm |
| Distance entre les centres des appuis | 200 mm |
| Gamme de diamètres des galets | 5 – 25 mm |
| Unité de mesure | mg, gmm |
| Nombre de plans de correction | 2 |
| Balourd résiduel minimal réalisable | 0.05 gmm |
| Rapport de réduction de balourd | ≥ 95% |
| Vitesse de rotation maximale | Jusqu’à 16,000 tpm |
| Contrôle de vitesse | Réglable en continu |
| Type de moteur | Servo drive |
| Puissance du servomoteur | 400 W |
| Indexation automatique du rotor | Oui |
| Indexation angulaire manuelle | Oui |
| Type de capteur de vitesse | Contrast |
| Matériau du boîtier | Béton Polimère |
| V-blocks pour l’équilibrage léger du rotor | Oui |
| Hauteur réglable des roulements | Optionnel |
| Étalonnage spécifique du rotor | Processus d’étalonnage standard qui nécessite d’effectuer des cycles d’étalonnage avec des poids de test pour créer un fichier de configuration du rotor. |
| “ABC” rotor calibration | Processus d’étalonnage simple qui ne nécessite aucun cycle d’étalonnage pour créer un fichier de configuration du rotor. |
DONNÉES GENERALES
| La description | Paramètre |
|---|---|
| Filtration d’huile | Multi-étage |
| Garde de sécurité | Type C avec interverrouillage |
| Diamètre du tuyau d’alimentation en air | 1” |
| Pression du compresseur d’air | 8 bar |
| Capacité du réservoir d’air | Pour les turbocompresseurs de voitures particulières: 500 l Pour les turbocompresseurs à grand gabarit: ≥ 500 l |
| Poids de la machine | 450 kg |
| Alimentation (raccordement) électrique | 230 V, 50/60 Hz ou autre |
| Dimension de la Machine | 1,950 mm x 1,000 mm x 1,750 mm |
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