TURBO TEST DUO
Banc de débit de turbocompresseur combiné et machine d’équilibrage d’assemblage de noyau à grande vitesse
URBO TEST DUO est la combinaison d'une machine d'équilibrage de noyau à grande vitesse et d'une machine d'étalonnage de turbocompresseur (banc de débit) qui vous permet de reconditionner tous les modèles de turbocompresseurs pour voitures de tourisme et camions légers.
MACHINE D’ÉQUILIBRAGE DE NOYAU À GRANDE VITESSE
| La description | La description |
|---|---|
| Diamètre maximale de la turbine | 80 mm (Exducteur) / 91 mm (Inducteur) |
| Diamètre maximum de la roue du compresseur | 109 mm |
| Vitesse de rotation maximale | 300.000 min |
| Unité de mesure | G, m/s² |
| Contrôle de la vitesse / du cycle | Automatique |
| Points de correction | Calculé automatiquement |
| Équilibrage du noyau avec une rotation inverse | Oui |
BANC DE DÉBIT
| La description | La description |
|---|---|
| Pression d’air maximale à l’entrée de la turbine | 250 kPa |
| Précision de la mesure du débit massique d’air | +/- 1 kg/h |
| Débit d’air maximal pouvant être mesuré | 450 kg/h à 1 bar à l’entrée de la turbine et 25º C |
| Débit d’air massique maximal pouvant être mesuré | 380 m3/h à 1 bar à l’entrée de la turbine et 25º C |
| Emplacement du Turbocompresseur | Comme dans une voiture avec un drain d’huile dirigé vers le bas pour obtenir la plus grande précision de mesure |
Turbo Test Duo Pro
En plus de la fonction d’équilibrage à grande vitesse, la machine vous permet de calibrer les turbocompresseurs en ajustant le débit massique d’air de la section de turbine. La mesure peut être effectuée en mode statique ou dynamique. Le mode dynamique vous permet de mesurer la vitesse de rotation du turbocompresseur. En conséquence, il est possible de déterminer l’état technique du turbocompresseur et un réglage plus précis que dans le cas de la machine statique. s
„Turbo Test Duo Big Expert”
Ce modèle de machine vous permet de restituer 100% des performances du turbocompresseur par son calibrage en fonction du rapport de pression du turbocompresseur mesuré sous charge à haut régime. Le rapport de pression est le paramètre de sortie du turbocompresseur qui définit ses performances. Il permet la détermination précise de l’état technique du turbocompresseur et un étalonnage des plus précis.
| Fonction | Turbo Test Duo Pro | Turbo Test Duo Expert |
|---|---|---|
| Équilibrage de noyau à grande vitesse | Oui | Oui |
| Mesure statique du débit massique de la section de la turbine | Oui | Oui |
| Mesure dynamique du débit d’air massique de la section de la turbine tandis que mesure simultanée de la vitesse de rotation du turbocompresseur | Oui | Oui |
| Mesure du rapport de pression du turbocompresseur P2/P1 sous charge à vitesse de rotation élevée tout en mesurant simultanément la vitesse de rotation du turbocompresseur | – | Oui |
| Mesure du débit d’air du volume de la section du compresseur. | Optionnel | Optionnel |
| Mesure de la consommation de courant des actionneurs électriques de 12 V et 24 V. | Oui | Oui |
| Programmation de l’angle de fonctionnement des actionneurs électriques. | Oui | Oui |
| Programmation de l’angle de fonctionnement des actionneurs électriques de Siemens. | Oui | Oui |
| Mesure du jeu des actionneurs électriques de HELLA. | Oui | Oui |
| Mesure de tension des capteurs de position | Oui | Oui |
| Réglage de la longueur des actionneurs de vide et de pression en fonction du débit d’air massique | Oui | Oui |
| Vérification de l’angle de fonctionnement du levier de géométrie variable. | Oui | Oui |
| Programmation des actionneurs électriques Holset – la date de sortie prévue est le 2e trimestre 2022. | Oui | Oui |